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今年两大煤港将继续担当重任

发表时间: 2019-01-24 │ 点击数: 

去年二月份,在国内电厂库存低位的情况下,发改委对此前的进口煤炭限制性措施暂时放开,进口煤陆续报关,畅通进入国内市场。随着电厂存煤的增加,港口库存也在回升,国内煤炭市场压力加大,国内煤价持续走跌,煤炭进口限制令再度开启。这次不仅二类口岸限制,部分一类港口也开始不同程度地限制进口煤。去年六月份,临近夏季用煤高峰,煤炭需求回升,而此时电厂存煤低位,进口再度放开,煤炭供应增加。

去年九月份,民用电负荷下降,加之经济下行压力加大,沿海电厂日耗出现大幅下降,存煤持续走高。在市场供大于求压力加大的情况下,去年10月2日,国家发改委在广州召开煤炭进口会议,称煤炭进口还是要平控,进口指标不再增加,按原来计划执行。

进入去年11月份,月初,电厂日耗继续低位徘徊,库存不断走高,沿海六大电厂存煤一度升至1840万吨,可用天数高达34天,国内煤价出现旺季下跌现象。11月14日,国家发改委、海关总署在江苏召开进口煤会议,要求停止进口煤报关,且华南地区的电厂已经接到通知严禁进口煤报关。

尽管国家严控进口煤,要求去年进口数量不超过前年进口总量,去年年底前不安排进口煤炭通关;但还提出一条,就是下游急需进口、满足冬季用煤量的电厂可以申请豁免。因此,部分进口煤仍然可以畅通进入国内市场。

去年11月份,我国进口煤炭1915万吨,较前十个月的平均水平减少了605万吨;去年12月份,我国进口煤炭1023万吨,降幅较大。年底前这两个月,我国进口煤减量呈现逐月减少态势,缓解了国内煤市供大于求压力,电厂库存也出现下降,促使国内煤价小幅反弹。

去年的进口煤市场可谓是跌宕起伏,国家频繁出台政策直接影响着煤炭进口和国内煤价的走势。总体来看,国家希望进口煤能达到与前年持平的状态,并采取多项措施限制进口,但最终还是超过了去年水平。根源在于一是价格相差悬殊,进口煤价格比国内市场煤价格更低一些;二是部分用户进口已成常态化。南方部分电厂进口煤用于配煤,有的电厂早已改造机组适合燃用进口煤。去年,全国煤炭进口2.81亿吨,同比增长1005万吨。

进口煤成为了调剂国内煤炭市场,平抑煤价,保障煤市供需平衡的重要砝码。今年,随着国内煤炭产量的稳步回升,国内煤炭供应趋于宽松,进口煤量的限制将继续执行,我国进口煤将呈现萎缩态势。